海南?？邶堥T吊租賃廠家輪胎式集裝箱門機結構

    海南?？邶堥T吊銷售廠家為大家介紹下輪胎式集裝箱門式起重機的結構：

( 1) 輪胎式集裝箱門式起重機主梁

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主梁為起重機的主要受力構件,采用箱形結構,小車行走軌道鋪設在兩根主梁上, 其鋪設位置有兩種形式, -種是鋪設在主梁截面的中心位置, 通常稱為正軌箱形梁;另-種是鋪設在 上翼緣板邊緣-側腹板 上,被稱為偏軌箱形梁布置。

(2) 輪胎式集裝箱門式起重機門腿結構

門腿-般采用箱形變截面結構。門腿平面內側一般為平面,腿內空間大-些,有利于布置電氣房和動力房。二支腿間一般采用連桿連接, 以保證兩主梁之間的尺寸和增加側向剛性。

(3) 輪胎式集裝箱門式起重機底梁結構

底梁一般采用等截面箱形結構，與大車采用銷軸連接 ,連接耳板采用厚板結構。為承受側向力.在底梁與車輪平衡梁間加有抗剪塊。

(4) 輪胎式集裝箱門式起重機軌道安裝

軌道安裝大都采用軌道壓板式形式,采用T形螺栓拆裝較方便。有的壓板與軌道,軌道與底板間都襯有橡膠墊(以減少對主梁結構的沖擊) ,軌道采用無縫接頭(可用焊接接頭或整根。

(5) 輪胎式集裝箱門式起重機小車架

小車架一般為工字梁組合結構,兩側布置走道,四角懸掛平臺,以進行滑輪等部件的維護保養。有的小車架上敷設高腳平臺,起升繩在平臺下穿過,布置簡潔。

    海南?？邶堥T吊出租廠家提醒大家高3至4層，寬6排的集裝箱堆場一般采用輪胎式集裝箱門式起重機和軌道式集裝箱門式起重機。 與集裝箱交叉臺車相比，集裝箱門式起重機跨度大，兩側高度高。 這種起重機具有很高的工作水平，以滿足港口碼頭的運輸需求。 上升速度為8～10m/min； 跨度是根據跨度的集裝箱列數來決定的，最大跨度約為60米，分別對應20噸、25噸、30噸左右的20英尺、30英尺、40英尺集裝箱的提升能力。

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